Scion xA 2006
обзор

Всем доброго времени суток! До этого авто у меня были: Тойота Карина и Мерседес С. SCION ХА (автомат) захотела ради компактных размеров - в любой угол встанет, в пробках ныряет только так между машин. SCIONом XA владею 2 года. Прошла на нём 50 тыс. км. Данное авто захотела, как только увидела его в фотках (! ) Ярисов, думаю: "А это кто? " - эти авто не особо были популярны. У меня ХА синего глубокого цвета. А у женщин как - вижу, хочу! А что там - после разберёмся. В итоге знаю:. у машины из Америки нужно обязательно ходовую смотреть при решении покупки. У моей оказался погнут передний рычаг - заменили и всё ОК. Но, если с рычагом не всё в порядке, значит авто было в аварии - подушек безопасности уже не оказалось и, впоследствии ремень водителя тоже под замену - заклинил ((( . обязательно поменять барабанные тормозные заднике колодки - а то в первую зиму меня в шок вводило поведение этого авто на льду - АВС срабатывает, а она едет в зад переднего авто..... Поменяла колодки - стала тормозить и на льду (ну, конечно, и ехать поаккуратней если) . шумка - в ней шумновато при скорости 100-140 км/ч, но (! ) заводская музыка, по моим неизбалованным меркам, просто шикарна и помогает. Правда радио ловит только на нечётных волнах - американский стандарт. Скорость 160 км/ч для машины не проблема, но теперь почти везде фотографов понаставили, не особо приятно письма "счастья" получать.. машина лёгкая, хоть вес указан 1 тонна - при сильном ветре чувство, что сдувает немного, особенно на возвышенностях.. руль и педали очень лёгкие. Тормоза чуткие. После Мерса, когда тут на педаль нажала, думала машинка из-под меня выскочит. На ней же гоняли и Евпаторию, и в Сочи..., и, ни руки, ни ноги, ни спина, ничего не устаёт. Кстати, дорога-серпантин в сторону Сочи, для машины оказалось не проблемой вообще, а для моей практики водителя - это МЕГА ощущения: ночью одни эмоции - едешь как в тёмной сказке. А днём другие - красота и могущество гор.. багажник есть. ))) И на моря ехали на ней три дамы (! )... и багажника хватило, и даже стекло заднего вида было обозримым.. ходовая - за 6 ТО меняла масло (фильтра), ремень от гидро там чего-то (двигатель цепной - супер работает, и АКПП резвая) и вот пора только сейчас что-то там у Шруза поменять. З/Ч доступны и не проблема. А! после наших весенне-зимне-осенних-летних дорог пришлось сменить все колёсные диски - настолько покривились.:/ . внутри пластик (удобно протирать, но главное не коцать - мягковат), но даже зимой ничего не заскрипело. Кстати, обе зимы при -30 заводился без проблем.. большеват радиус разворота, потому что колёса не наклоняются, как у Мерса. Но в два движения + улыбка окружающим, и всё решается быстро.. порадовало лобовое стекло - крепкое. По трассам несколько раз схватывала камни и ничего - Слава Богу!. вот думаю на ней аэрографию сама нарисую - потом фотку выставлю. Всем успехов и хороших дорог!