Skoda Felicia 1996
обзор

Имея стойкое желание ездить на сравнительно молодой иномарке обратил внимание на Skoda Felicia и после недолгих поисков по газете "Из рук в руки" приобрел в сносном состоянии за $2500, предыдущим владельцем была молоденькая девушка с дачей и собакой (такое полное перечисление достоинств хозяйки спасет от длинного перечня недостатков по кузову и салону). Для пробега в 70 тыс. км это еще бодрая машинка без каких либо проблемм, в недостатки можно выделить низкий клиренс с установленной защитой моторного отсека (карт и то кажется выше), кстати при эксплуатации подобной машинки без "русского тюнинга таких проблемм не возникало. В целом не смотря на убогий внешний вид (мелкие кузовные недостатки см. выше. ), слабый (но надежный) двигатель, бедненький но добротный салон. "Шкода" радует своей неприхотливостью и дружелюбием. Цены на обслуживание сильно рознятся между заоблачными у официального дилера (но делают очень быстро и хорошо) до вполне приемлимых для кошелька достатком ниже среднего в фирмах попроще (в принципе качество работ такое же, но менее пафосно), недорогие запчасти и расходные материалы в изобилии и всегда есть, я в целом доволен. Кстати модификация "Комби" еще ко всему и очень вместительна. Можно посоветовать такую машину тому, чей среднесуточный пробег не превышает 150-200 км, не испытывает бешенства когда его обгоняют произведения российского автопрома и ценит продуманную эргономику, качество.