Skoda Octavia 2005
обзор

Автомобиль куплен в январе 2006 года, модель А5, комплектация Ambience. В целом автомобилем доволен, до этого было 3 авто, в т. ч. иномарка. Если конкретно, то: + классический и в то же время стильный солидный автомобиль + очень много места в салоне, если сравнивать с предыдущими модификациями шкоды + хороший, крепкий кузов, подвеска неубиваемая + со стороны смотрится как седан, но открывание двери багажника со стеклом, больше плюс, т. к. сам багажник становится очень вместительным, короче, "семейный", "походный". + много полочек, ящиков, эргономика продумана полностью, до мелочей + так и не понял, почему все знакомые говорят, что "за Шкоду переплачиваем деньги". В-основном говорят те, кто не ездил, так же, как предубеждение о "французах". + двигателя 102 л. с. хватает с головой, сам автомобиль изначально не предназначен для участия в гонках + качественная отделка салона, лучше, чем у многих японцев + расход на трассе 6, 5-7, 5, в городе 9-9, 5, но всё зависит от манеры езды, что сразу заметно на бортовом компьютере, на этом деле можно сэкономить до 1, 5 литра бензина на 100 км. + бензин 92 и 95, на 92 есть небольшая потеря в мощности, но совсем не критично, да и расход побольше на 0, 5 литра, так что экономить здесь не надо + пакет плохие (Русские) дороги + европеец настоящий, немецкая машина за такие деньги + платформа гольф 5, подвеска ауди А3, все датчики, детали промаркированы made in Germany + сидения просто супер - жёсткие, форма продумана + клиренс с защитой 17 см. (киа спортэйдж 19 см) Теперь о минусах, но это больше связано с личными ощущениями и эти минусы присущи многим другим достойным авто - щётки лобового стекла спрятаны под заднюю часть крышки капота, что доставляет неудобство зимой при чистке снега или обледенении - с лобового стекла на скорости вода и грязь попадает на левое боковое водительское стекло - дорогие оригинальные сопутствующие товары - коврики 2500, сетка в багажник 600-700, накладки на пороги и пр. (на авто такого же класса всё идентично) - нет щётки на заднем стекле, видимо, не предусмотрено данной комплектацией - багажник высокий и глубокий, поэтому лучше всегда иметь ткань, что бы при открывании двери сразу постелить на задний бампер - пакет плохие дороги делает подвеску очень жёсткой, что заметно проявляется в автомобиле только с водителем - шумоизоляция хорошая, но на самой грани восприятия, когда уже начинаешь испытывать небольшой дискомфорт, но на хорошей дороге это не проявляется - двигатель на низких оборотах не совсем тяговит, до 2000 надо раскручивать, что бы получать привычные ощущения "приемистости" авто, т. е. в данном понимании - остроту реагирования двигателя на нажатие педали газа. Вот вроде и всё.