Skoda Octavia 2017
обзор

К сожалению только базовый 1,6 может комплектоваться классической автоматической коробкой передач, в других версиях, либо механическая коробка, либо ненадежная и неудобная роботизированная коробка DSG с сухим сцеплением. Мой выбор пал на двигатель 1,4 мощностью 150 лошадиных сил и механическую коробку передач.

Необычный подход был выбран Шкодой в вопросе комплектаций и их оснащения. Чтобы получить доступ ко всему дополнительному оборудованию достаточно средней комплектации, уже в ней можно дооснастить авто всеми доступными опциями. Причем почти все доступно и пакетными предложениями и отдельными позициями. Только нужно внимательно сравнивать цены, опции в пакете не всегда дешевле отдельно купленных. А мультимедийная система почему то стоит на 20 000 дороже в верхней комплектации, чем в средней. Кстати она вполне неплоха, работает быстро, экран четкий и большого размера.

За 1 250 000 рублей мне удалось собрать то, что я хотел, хоть и потратил на подбор опций изрядное количество времени. Считаю, что цена несколько завышена, хотя если поискать альтернативу, то ее попросту нет. С таким удобным салоном на ум приходят только кроссоверы, только в похожих комплектациях стоят они сильно дороже.

Материалы отделки по качеству подросли в сравнении с предыдущим поколением, но дизайн его все же несколько скучноват. Посторонних шумов в салоне стало явно меньше, это не может не радовать. С эргономикой как и прежде все отлично и даже еще лучше. Работа подвески немного жестче чем хотелось бы, но за счет этого рулится авто прекрасно. Тормозная система прекрасна. Двигатель очень понравился, да и расход благодаря шестой передачи очень приятный - в городском цикле между 8-ми и 8,5-ой литрами, в загородном менее 6-ти литров на 100 км.