Skoda Octavia Tour 2002
обзор

Идеальный экономичный автомобиль с полным приводом 4WD и еще немаловажный плюс - DIESeL. Достойный выбор для всех случаев жизни. Поменяно в автомобиле все!!! Это новый автомобиль. Вложений на три последующих года вложений, кроме замены масла и колодок, ничего не потребуется. Все документы на руках. Причина продажи: покупка нового авто QX56. Поменяно на новое (мелочи типа 1500 рублей писать не буду): Ремень ГРМ - 13000 Помпа термостат антифриз сальник распредвала сальники двигателя прокладка клапанной крышки Привод в сборе левый- 22000+замена 2800 Привод в сборе правый-22000 корзина сцепления - 9000 Моховик сцепления- 24000+замена 7500 рабочий цилиндр сцепления - 3100 фильтр салона клапан EGR - 7500+ замена 1200 фильтр топливный задние амортизаторы - 3700 фильтр масленый Итого работ произведено на сумму 150000, одним словом, вам достается новый автомобиль! А если вы найдете автомобиль с более низкой ценой, то прибавьте туда то, что написано выше и получите итоговый результат и месяц поездок по сервисам в ожидании запчастей и специалистов, ПОДУМАЙТЕ. На самом деле моя цена приятно удивит реального клиента! Цена нового автомобиля такой комплектации - один миллион сто пятьдесят тысяч наших рублей, именно дизель, и именно универсал, и именно 4WD. А расход почитайте в интернете, хвалится не буду - сами все увидите!