SsangYong Actyon 2011
обзор

После покупке в начале марта сего года, Актион стал моим вторым домом, потому как с моим разъездным характером работы, провожу за рулём не менее 6-8 часов ежедневно. Поэтому для меня основным показателем был не внешний вид (дизайн Актиона, я б сказал, на любителя), не расход топлива (это добро, как и амортизацию, мне оплачивает фирма), а максимальный комфорт за рулём и резвый движок. Что касается салона, меня порадовала его простота и эргономичность, всё продумано до мелочей, как раз нужное количество отделений и боксов, ничего лишнего. Мягкий пластик, кожаный руль с регулировкой колонки по вылету, регулируемый поясничный подпор, чего я не мог найти ни в одном похожем автомобиле из того же ценового диапазона. Багажник, как и сам салон, на удивление просторны, несмотря на скромные габариты Актиона. Коробка автомат поначалу немножко тупила на низких оборотах, но со временем мы нашли с ней общий язык, со светофора, если заведёмся с кем из одноклассников, почти всегда улетаем первыми. В общем, при моей манере езды и времени, проводимом за рулём, мне этот автомобиль подходит, вечерами иногда даже и не хочется оставлять друга на стоянке.