SsangYong Actyon Sports 2011
обзор

Думаю для людей, частенько бывающих, например, за городом, на даче или скажем в походах - эта машина будет полезной и даже нужной — закидывать можно много чего в багажник, благо длина машины в 5 метров это позволяет, к тому же на задних сиденьях без проблем можно спать — все большое, комфортное. Что по расходу топлива, то в принципе я считаю не плохо на дизеле на 100 км тратить 11-12 литров по городу в не нагруженном состоянии. Для города, кстати, это также достаточно приемлимый автомобиль, подвеска не жесткая как предполагалось для бездорожья, а вполне приспособленная и для каменных джунглей, да и на трассе при 120 км/час, имея в багажнике с пару сотен кг весу. Управлять ей не устаешь особо — держится прямо, в повороты не рисковал входить на такой скорости, а вот при 60 километрах - без проблем. Недостатки если и есть, то скорей всего мелкие, такие, которые бы раздражали, я не заметил. Ссчитаю, что получился у корейцев достаточно универсальный автомобиль с интересным дизайном.