SsangYong Kyron 2008
обзор

Купил Кайрон в 2008 году. Дизель, автомат. Устроила динамика, управляемость и комфорт. Огромный багажник, помещается пятиместная надувная лодка и 15-ти сильный мотор. Проехал 60 тысяч км. Машина порадовала, но... на 40 тысячах потребовала замены шаровых опор, иначе падает на землю, как "копейка". А на 50 тысячах пробега появился грохот под капотом в левой стороне, как-будто кастрюлю с крышкой кто-то оставил. У дилера сказали, что это нижний левый рычаг. Поменял... грохот остался! Отвез машину снова, искали неисправность полдня, но нашли. В левой части передка потрескался метал, а именно: рамка, на которой крепится фара и корпус самой фары, оторвался металлический подкрылок, на котором стоит аккумулятор. Короче вся левая часть авто провисла и болтается! Я в шоке... Предложили все заварить по гарантии. Вот думаю, а не попробовать ли потребовать замены авто!!!