Subaru Forester 2013
обзор

Выбирал машину для следующих целей: для семьи с детьми (у нас их трое), для хобби (рыбалка и охота), для активного отдыха (реки, леса, шашлыки, лыжи... ), для дальних поездок (к родственникам за 1500 км от нас), для души. Выбрал Субару Форестер. Выбором доволен. Форестер - это надежная и предсказуемая управляемость, приятное вождение как полным салоном, так и одному, что на асфальте, что по полю - полная уверенность, он ценен совокупностью своих возможностей (увезти побольше, проехать там где надо, прокатиться побыстрее). Салон просторный и комфортный, консоль понятная на интуитивном уровне, в ней нет ничего лишнего, по факту, только необходимые опции. Шумоизоляция на уровне, арки колёс о себе напоминают только если прислушиваться. Подвеска в меру жёсткая, ни разу не было пробоин. Кренов при крутых поворотах не наблюдалось, при перестроении шахматном, пассажиров не мотает по салону. Руль отзывчивый, клиренс впечатляющий (220мм), симметричный полный привод, система стабилизации авто, в меру жесткая подвеска, экономичный расход топлива, большой багажник - все это делает Форестера лидером среди одноклассников. Что касается качества, Субару славится надёжностью своих автомобилей (раллийные корни дают о себе знать), собираются они от начала и до конца в Японии, и это не может не радовать. Правду говорят, с Субару пересаживаются только на Субару, я уверен, что моим следующим авто будет только Плеяда.