Subaru Outback 2004
обзор

Приобрел данный апарат в начале мая. Хотел кросовер поэтому выбор был между 4 авто: аутлендер, вольво XC70, audi allroad, subary outback. Машинка стоит своих денег. Очень управляемая. Собственно это и подкупило при тест-драйве. В поворот на 120 легко. И это при клиренсе 200 мм. Дизайн очень элегантный. Расход топлива очень удивил - всего 10, 5 л при смешанном режиме. Салон достаточно продуманный, стеклянный люк просто песня - все кто видит в восторге. Теперь о минусах. Подвеска жестче чем ожидал - но это плата за управляемость. При клиренсе 200 мм нет кренов и раскачки. 2.5 л маловато. Идет неплохо, но 3 л было бы оптимально. Однако цена 3 л версии нереально завышена - $52000. Тормоза вялые и невразумителтные. Сравнивая с А6 - есть неуверенность при торможении с большой скорости. Климат холодит как бешенный. Чтоб не замерзнуть надо ставить 25 градусов. В А6 один раз выставил плюс 21 и все. Нет фильтра салонного - просто уроды. И это авто за $40, 000.00. Что-то стучит в пер. подвеске. Будем смотреть при ТО-2.