Suzuki Grand Vitara 2007
обзор

К выбору подходил осознанно, обязательными требованиями были постоянный честный полный привод и симпатишная внешность и внутренность. Т. о. в этой ценовой категории был всего 1 представитель: Витара. Форестер мне просто не нравится, да и тесновато по сравнению с витарой. Хендай Тушкан – он и в африке хендай, Митс аутлендер – слишком убогий и тесный, аутлендер хл был тока с двигателем 3.0 и цена меня не устраивала. Митс Л200 – пикап, тонну снега или воздух возить в пустом кузове не хочется, да и рессорная подвеска на трассе не есть гуд. Ранее проездил 3.5 года на ШНиве, так что для себя решил, что следующая машина должна быть полноприводная. Ждал 8(! ) месяцев комплектацию с автоматом, но без кожи. К конце-концов надоело и взял максимальную. Блин, надо было сразу ее брать – за небольшую разницу в 100 тыс. руб. имеем ксенон, кожу, люк, чейнджер на 6 МП3 дисков, круиз-контроль, ЕСП и т. п. На сегодняшний день пробег ~4000 км. Машина пока ничем не огорчает, только радует. В некоторых отзывах пишут про дохлый двигатель – не уверен… меня очень даже устраивает. Ничего не стучит, сверчков пока не наблюдается. Расход на трассе около 12 л на сотню, в городе – 14. Посмотрим, что будет дальше…