Suzuki Grand Vitara 2010
обзор

Тестировал машину для дочки (у самого Вольво ХС60 D5). Внешний вид достойный, эргономика водительского места и обзор понравились, музыка выше среднего (на голову выше, чем в Тигуане), качество отделочных материалов, как у любого японца полное г..но, но, когда глаз замылится, будет не страшно. Тестил 40 минут на асфальте разной паскудности. Подвеска понравилась, как и шумоизоляция. Очень пристойно. Нашел только один минус, к сожалению, наиважнейший. Это 4-х ск. автомат, который превращает хороший автомобиль в никакой автомобиль. Переключение с 1-й на 2-ю занимает от 4-х до 5 секунд, движок рычит, обороты выше 4000, а машинка и не думает ускоряться. Очень даже НЕБЕЗОПАСНО. Не понимаю, как в 2010 году можно производить такое авто? В США вроде поставляются с 5-и ск. автоматом и с 3.2л движком, а для Нью Совка сойдет и такое барахло как 4-ск. автомат разработки Куликовской битвы. С механикой машинка поедет нормально скорее всего, но ходы ручки механики показались длиноходными (в салоне попробовал) для современного авто. Выпирающий глушак под задницей тоже удивил, но не стал определяющим фактором. Жаль, разочарован. Автомат превратил действительно хороший автомобиль в никакой.