Suzuki Swift 2010
обзор

Брал почти новую, пройдено 10 000 километров. Гадко грохочет справа передняя левая подвеска - на сервисе говорят, что это нормально. Жалобно воет коробка в момент включения четвёртой. Видимо быстрее стал ездить, так как замечаю снос задней оси в повороте на нашем неровном асфальте. А так проблем нет, только бампер очень низко, на наших асфальтовых дорогах запросто можно зацепить неровности, приходиться ездить по самым высоким точкам дорожного полотна. Сама подвеска жёсткая, располагает к основательному торможению перед железнодорожными и трамвайными путями. Дальше 140 не разгонял, ибо негде. Во всём диапазоне скоростей на разгон идёт живо. Переключения автомата плавные, практически незаметные. Кик-даун отрабатывается с серьёзным запаздыванием, успеваешь подумать: «И зачем я туда лезу? ». Машина сравнительно высокая, центр тяжести тоже высоко. В результате серьёзные крены в поворотах, к которым быстро привыкаешь (не перевернуть бы? ). Родная резина вполне нормальная, для городских пробок в самый раз. При торможении колодки свистят уже довольно громко, ну и пускай. Мне это не мешает. Вроде всё, напишу через пару месяцев ещё...