Suzuki XL7 2001
обзор

Хорошая печка. С лета - проездил около 9000 км. При температуре минус 43-45 по цельсию - выдавило, слетел патрубок гидроусилителя. Машина ночью сама заводилась по температуре. Утром к машине - она теплая, прогретая, а руль колом. На СТО вставили назад с винтовым хомутом. У Мерсов и Ауди эти патрубки при такой температуре просто разрывало, сам видел и в руках держал. И еще потек передний сальник коленвала. При температуре минус 25-30 течь пропала, но сальник поменял на всякий случай. В такой мороз -43 редко кто заводился с пол-оборота!!! Проходимость хорошая. По сугробам без проблем. А так все по простому. Без наворотов.