ТагАЗ Роад Партнер 2010
обзор

Отзыв владельца автомобиля ТагАЗ Роад Партнер 2010

Краткий обзор ТагАЗ Роад Партнер 2010
Оценка 4.3 из 5

Автор: Федор

22.12.2012 · 8 697 просмотров

Москва

Характеристики

Год выпуска2010
КППМКПП-УАЗ патриот пикап, комплектации «Limited».

Оценки

Практичность
5
Надёжность
4
Расходы
3
Впечатление
5
Общая оценка 4.3

Преимущества

Цена, полный привод, проходимость, динамика, большой багажник, возможность установки 3-го ряда сидений, доступность запчастей.

Недостатки

Шумоизоляция, неоднозначный внешний вид, редкость хороших специалистов по авто, качество сборки (кузова).
Купил ТАГАЗ Роад Партнер в 2011 году с пробегом 10 000 км. На настоящий момент на одометре 58 000 км. Итак, погнал на сервис, там обнаружили что: 1) Масло АКПП не то. 2) Масла в раздатке нет. 3) Надо менять высоковольтные провода и катушку. 4) Торсионы неправильно стоят. 5) Подушка двигателя не отрегулирована. 6) Глючат стеклоподъемник и центральный замок. Сторговал 60 000 на этом. Все сделали (16 000 руб за все) + ТО сделали. Далее ТО 22000 км - все в норме - 7000 руб., поменял масло в двигателе на 10в40 от кастрол; ТО 33 000 км - аналогично + поменял свечи (7000 руб); ТО 43 000 км - аналогично + масло АКПП (9000 руб); 45 000 км - аварийное. От АКПП отлетел болт и убил маховик... погнул зубец... Кто виноват сервис или завод непонятно? Я грешу на сервис ибо только что меняли масло в АКПП; 32000 руб с работой ТО 50000 свечи, ремень, ролики, перетряхнули всю подвеску, 2 амортизатора и рулевые тяги поменяли - ТО + 32 000 руб 53000 аварийное - ремень поставили не от Тагаза (а от Кайрона как выяснилось на 10 см длиннее) открутило передний шкиф коленвла. Вроде без последствий - новый шкив + ремень + работа(12 000 руб). Поменял сервис. Сейчас 58 000 км - поменял аккумулятор (зима пришла), на 60 000 - замена тормозной и просмотр всех масел. Вообще по авто: 220 лошадей, рвет на дороге большинство авто, включая Мерс 3, 5, - проходимость на 5+ я по лестницам спускался. Пробки объезжал по полям, не задумываясь. Кучу раз вытаскивал друзей из ям и кюветов. Был в 3-х странах... На море - все ок... Езжу каждый день... Единственное, что на дальние расстояния ездить страшно. Если что-то вдруг не так сделали на ТО, то выяснить это в 1-2 т. км от дома - не самое приятное занятие. Если бы их еще делали, я бы, не задумываясь, купил бы второй такой новый, но только новый с завода, чтоб вылечил все болячки и езжай, не задумываясь. И сервис бы выбирал более тщательно. Если сервис официальный или просто сервис в гаражах, то жди подвоха... искать надо сервис, который машины готовит к трофи, они понимают что куда ставят и зачем...

Итог

ТАГАЗ РП или Ссангёнг Кайрон.

Обсуждение (5)

Г
Гога 16.01.2013 22:38
На сервисах разводят ныне по полной.. Не стоит сразу верить всем обнаруженным "проблемам", а то еще хуже сделают
А
алексанннндр 22.02.2013 22:00
кому рассказать о проблемах сакпп
Е
Евгений78 04.12.2013 17:04
Не сочтите за рекламу))) но ребят, у нас же ест несколько клубных сервисов, по крайней мере в Москве
Е
Евгений78 04.12.2013 17:09
Запчасти по двигателю подходят как от мерсов так и от родного муссо, а вообще после покупки сразу в клубный сервис, исправит все косяки заводской сборки и дальше ездить и наслаждаться. У меня пробег 100, 000 и все гуд, и по трассе и в лес, недавно улетел в кювет(не любят у нас знаки ставить), так только шаровые добил которые и так менять надо было.
Г
Гость 25.02.2014 15:58
взял в салоне в 2010 году 2.3 проблема с сервисом, что то достать-купитьпрактически невозможно, все каталоги не соответствуют, сунулся заменить ремень привода- три вида, кашмар, номер детали и рисунок не соответствуют действительности, но все равно рад что купил именно это чудо а не уаз патриот
Этот отзыв был полезен? 6 0