ТагАЗ Тайгер 2008
обзор

После "Шивы" остановился на Тагере - небо и земля. V-2.3л, МКП, 150сил. Управляемость отличная до 130км/ч, а лучше не надо. Динамика на уровне, обгоны не страшат. Комфорт на уровне цены. Движка почти не слышно. Салон простоват, но для компании рыбаков-охотников дорогой не нужен, также как мал багажник для неё. Теперь о минусах и минусовых температурах. Машина по большому счету морозы не любит, хотя и печка на высоте, передачи не включаются первые 10 мин., пока прогреется коробка, хотя и масло зимнее. Синхронизаторы не работают в холодном масле - приходится делать двойной выжим и перегазовку. Если гаража нет, то появятся проблемы с передним приводом - отключится, замерзает конденсат в вакуумной трубке и "трещетка" не включается, хотя устраняется на раз - достаточно прогреть. Абсолютно не нужна "баклуша" на потолке для среднего пассажира (уменьшает обзорность) В общем, если быть не слишком строгим, мы моим с "Тигренком" нашли общий язык, машина для мужчин - это не облизанный паркетник.