Toyota 4Runner 1995
обзор

Опыт эксплуатации - 3, 5 года или 98 тыс. км. Двигатель 3 л. бензин, МКПП, подключаемый передний мост. Расход 14-16 л Аи 92 на 100 км в зависимости от состояния свечей, манеры езды и качества бензина. По трассе при скорости от 120 км/ч расход в районе 15 л. Общие впечатления - добротная, неприхотливая машина без "особых наворотов" для поездок по любым дорогам, за исключением серьезного бездорожья. Достоинства 1) очень комфортная подвеска; 2) тяговитый двигатель на "низах" и очень "резвый" после 3 000 об/мин, хорошая динамика до 120 км/ч; 3) очень проста в обслуживании; 4) относительно дешевые запчасти (передний амортизатор "родной" 900 р); 5) большой багажный отсек (если точнее, то грузовой салон); 6) регулируемая жескость передней подвески; 7) "острый" руль и прекрасная управляемость для вседорожника ("валкость" отсутствует). Недостатки 1) маленький салон и высокий пол (более или менее комфортно впереди при максимальном отодвигании кресла назад, задним отодвигаться некуда, поэтому немного тесновато); 2) чтобы открыть крышку багажника надо сначала опустить стекло, поэтому приблизительно 8 месяцев в году доступ в багажный отсек предпочтительнее из салона; 3) хотя и не для гонок машина, хотелось бы двигатель помощнее; 4) крейсерская скорость 140 км/ч. Один раз разогнался до 165 км/ч - лопнуло заднее колесо, после этого больше 150 не разгоняюсь. Ремонтные работы за 98 тыс. км. помимо расходников. Плановая замена ГРМ, передние амортизаторы, нижние шаровые, пыльник ШРУСа, стойки заднего стабилизатора, втулки заднего и переднего стабилизатора, два маятника (болезнь - больше 50 тыс. маятник не ходит). Большинство запчастей поменял на последнем ТО.