Toyota Avensis 2007
обзор

Ехал, нет плыл по трассе из Москвы на новой машине и душа пела в такт музыке. Разметка мелькала за стеклом, вечерело и совсем не хотелось куда-то лететь, спешить. Я просто отдыхал, ехал и отдыхал. От шести лет езды на ведрах и табуретках. И хоть до этого ездить на иномарках приходилось (вольво, ниссан, лансер, лацетти, фокус) сразу почуствовал иной настрой который дает Авенсис. Ощущение уверенности, размеренности, стабильности. Нет желания куда-то нестись сломя голову - знаешь что успеешь. Хорошая шумоизоляция - неплохая аудиоподготовка (с мп3) климат-контроль раздельный, затемняющееся зеркало заднего вида, датчик дождя и света... Что еще нужно седану? Драйв? Да он есть хотя и немного за 3000 оборотов (но ведь это без турбины). Как бывший гонщик-любитель попробовал кое что: разгон по прямой и вхождение в 90 градусную змейку на 80-90-100 км/ч. (не советую повторять) точно не скажу смотрел на дорогу, но больше 80 точно. Мне его даже немного жалко стало - вцепился в дорогу изо всех сил. Вот тебе и курсовая устойчивость - змейку прошел. Субъективное мнение - если отклоючить антипробуксовку разгон с "тапкой" в пол с места будет динамичней. Мягкий, прекрасно отрабатывает любой покрытие и ямки и большие и маленькие. Ощущение скорости отсутсвует что 120 что 160 разницы нет. Ну 190-200 уже немного напрягают если только. Шикарная аэродинамика - с горки на нейтралке с 90 км/ч еще и разгоняется. Двиг 1.8 очень экономичный.