Toyota Camry 2004
обзор

Вот и лето прошло, прошли имоции и восторги по поводу новой машины, а пришла пора проходить ТО-1 (10 000 км) и подводить итог летнего сезона эксплуатации. В общем и целом автомобилем доволен, японская сборка ни разу не дала усомниться в своем качестве. Но есть некоторые недостатки связанные с комплектацией (у меня R1 с МККП), во-первых, ставьте парктроник, машина большая и хочется запарковаться понадежнее, чтобы ничего не выступало, несмотря на осторожность я 2 раза приложился к различным предметам (благо не чужим автомобилям), третьего раза ждать не стал, перекрасил бампер и сразу поставил парктроник, сейчас чувствую себя намного комфортнее. Во-вторых, резина (туранза) очень шумная, а главное узковата для этой машины (205/65 R15), проблема в том, что если надо порезче стартовать, особенно в левом повороте (а если еще и мокро или песочек) приходиться аккуратно дозировать педаль газа иначе машина просто стоит на месте а колеса едут себе, сейчас новые Camry, уже на 16-дюймовых колесах (215/60 R16), придется раскошелиться на новые R16. Теперь немного о том что хорошего. По трассе ехать одно удовольствие, очень хорошая аэродинамика, камни если и бьют то только по крыльям, в лобовое ничего не летит, 180-190 держит дорогу прекрасно, но с другой стороны страшно, все-таки такая скорость не для наших дорог. Датчик света, очень удобная вещь я сначала не пользовался, а сейчас очень нравиться. Датчик дождя тоже очень удобно, правда если в солнечную погоду проезжаешь через деревья, то срабатывает. Вот еще забыл, хочу поставить ксенон, для зимы в самый раз, хотя и родного света вполне хватает.