Toyota Camry 2002
обзор

Купил Тойоту камри 2002 года с 11000 пробега. Это уже не первая камри, а четвертая по счету. Впечатления потрясающие. Качество осталось тем же за исключением того что в салоне стало чуть шумнее (имеется ввиду пластик салона). Исполнение подвески стало лучше чем у предыдуших выпусков, за исключением верхних опор передних стоек (сильно стали шуметь на 20000 км). Замена по гарантии не составила проблем и поменяны на опоры от лексус ES300 (рекомендую). Дилер сообщил по секрету, что с ними таких проблем не бывает. Из-за увеличения высоты кузова увеличилась и парусность, но быстро привык. Вобщем проехал 14000 и для себя увидел всего несколко минусов. 1) Скрипы в салоне пластика при морозах пока не прогреется салон. 2) Опять же при морозах в начале печка работает с неприятным шумком (наверное устраняется только не обращался) 3) самое не приятное - это верхние опоры стоек (могли бы и подумать про наши дороги) Но все это прощается, т. к. ездит камри долго и надежно, проверено временем. На 1-ой 1994 года 3 литра/автомат проехал 90000 км. На второй 1997 г 2, 2/механика проехал 80000 км. На 3-й 1997 г 3.0/автомат проехал 80000 км. И все без проблем, хотя в машинах педант, и по малейшему скрипу в сервисе. Были машины: все жигули, ауди 80, тойота карина 1992, мицубиси галант v6-2.0, мицубиси-галант универсал 2.0 в 1998 г новый (отстой), мицубиси спейс-ранер (ничего, только гниет быстро), Ниссан патфиндер 1998 г. в. (и сейчаси есть ничего плохого, но только второй машиной). И ничего лучше камри не нашел. У напарника: мерс Е320 1999 г. (не впечатлил хотя проехал на нем много за рулем), и VW 2.8 синхро с нуля на глазах (отстой).