Toyota Celica 2002
обзор

Комплектация: автомат, 1.8 GT (147 h. p. ). Совет сразу: либо GT на ручке, либо GTS с автоматом. GT с автоматом не едет так, как должна ехать такая машина. Уверенный разгон, но не более того. Динамика - сравнимая с Toyota Avensis, Mazda 6. Хочется большего. Внешность. Экстерьер - 5+. Люди оборачиваются, к машине приятно подходить. Внутри - аскетично, если не сказать бедно. Пластик какого-то дешевого оттенка и нет ощущения спортивности: хочется хрома, острых углов. Посадка. Внутри очень удобно. Кресла отличной формы, все под рукой, сидеть комфортно. Сзади места немного (а чего еще ждать? ), но два человека помещаются без особых проблем. По-турецки сидеть не придется. Багажник очень большой, плюс складываются задние кресла. Места реально много. Езда. Про динамику писал - в моей комплектации далеко не самолет. Две вещи отмечу сразу: великолепная управляемость (очень острый руль) и великолепные тормоза, очень эффективные и информативные. Шум в салоне присутствует: как от двигателя на высоких оборотах (приятно), так и от покрышек (неприятно). В целом машина не слишком шумная, но и не тихая, скажем прямо. Приятно порадовала подвеска. Я ожидал, что она будет намного жесче. Мелкие ямы глотает просто отлично.