Toyota Corolla 2010
обзор

Купился на бренд, рекламу и манагерскую лапшу на своих ушах, взял Toyota Corolla. Цена вопроса 700000 рублей, автомат, 124 пони. Почему пони?! Да не едет эта ваша японская ерунда! В городе еще терпимо, в пробках толкаться в самый раз, но стоит вылезти на трассу, да что там трассу, на наш МКАД достаточно выехать, чтобы понять, что машина - адский овощ!!! Древнючий, архаичный, тупой и тормознутый автомат выбешивает буквально с первых дней покупки. Хотя нет, поначалу, когда обкатка и все такое, не замечаешь этой тупости, потом думаешь, что машина новая и т. д., а потом понимаешь, что ты лох на овоще. По Мкаду в левом ряду ехать напряжно, мотор ревет, толку ноль, в салоне шум стоит как на взлете в салоне самолета. Плюс на пятки постоянно наступают всякие Логаны и Солярисы. Вот ей богу, знал бы что такая фигня будет взял бы Солярис. А тут купился... Да и внешность на любителя, у японцев как-то с этим странно выходит, ищут свой стиль, но с каждым разом все дальше и дальше от него. Хотя это уродство уже стало Тойотовским стилем, очень круто. Пару ласковых о автосалоне. Развод и лохотрон. А купите у нас коврики, всего за 5000 рублей, зато тканевые, так эстетичнее. Не хотите тканевые - берите резинку, он на тысячу дешевле. Поехал в ближайший автомагазин и купил за 1500 р комплект с надписью Тойота. Касательно кузова – царапается всем, чем только можно. Первые сколы появились уже на второй день и это еще до выезда за пределы Москвы! Благо купил маркер в цвет фирменный, раз в месяц с ним обхожу машину после мойки. Еще пару слов про агрегат. Автомат дерьмо, это понятно, но и движок тухляцкий! Вроде Тойота, все такое, привыкли мы так думать. Ан нет, садишься и в пенсионерском ритме едешь. Никак не иначе. Папа мой, ему 60 лет в восторге, говорит, мол куда спешить. Его любимая скорость 90 км/ч по трассе. Без комментариев. Салон собран из дешевого пластика, обтянут тряпкой черного цвета, которая постоянно пачкается. Браво, Япония. Не даром у них Toyota, что наши Жигули. Есть плюсы – багажник. Большой, много чего влезает. Возил вагонку, спинка складывается, все очень хорошо. Но после того, как первый раз разложил сидушку, сложить не смог – замку кирдык пришел. Дилер сначала сказал, что это не наша забота, пользоваться мол не умеете. Потом поменял. В салоне при пробеге 12000 км скрип и стук даже на ровной дороге. Сборка просто шикарная. После первого ТО, которое на 10 т. км (интересно, еще меньше интервал у кого-то есть??? ) спереди в подвеске что-то загрохотало, но дилер не признает шум, говорит, что все пучком, так и надо. И это Тойота!!! Та самая, что надежней всех на свете. Подвеска просто убийственная, а шумки нету вообще. Под капотом картошку сажать можно, уплотнитель есть, но толку от него нет. Как и от уплотнителей дверей. Все стойки чумазые, а извозить штаны в грязи - плевое дело. Водительское кресло сделано под горбатого карлика, поясничного упора нет, а профиль спинки заставляет тебя изогнуться колесом. Очень «удобно», особенно в дальних поездках. Вы все еще хотите купить Тойоту, или думаете, что я засланный казачок конкурентов? Флаг в руки, только потом не говорите, что вас не предупреждали. Я вот второй раз на эти грабли не хочу. Купил только потому, что как и все раньше думал, что Тойота - это навсегда. Хрен вам, а не навсегда!