Toyota Echo 2002
обзор

Несмотря на автомат достаточно динамичный автомобиль, видимо вытягивают 110 лошадей еще не задушенных экологическими требованиями, автомат довольно таки расторопный, руль достаточно информативный без излишней ватности в управлении. Комфорта можно было бы и побольше, но не стоит его ожидать много в бюджетном автомобиле данного класса. В плане комфорта подводит шумоизоляция передних арок (хотя и в Королле такого же года шума не меньше). Подвеска немного вальяжная - сказывается американское происхождение. Еще стоит добавить маловатый клиренс, супруга пару раз ловила кочки по дороге в сад (благо обошлось, но рычаг под замену). По бензину расход в городе 8-10 л (не стоит забывать автомат) - за город (5-7 л) для полноценного седана нормальные цифры. В плане ремонта и запчастей дань можно отдать автомобилям марки Тойота - что на вторичном (контрактные), что новые - в достатке как оригиналов, так и аналогов по сходным ценам, хотя на некоторые ценник завышен (подкрылки - оригинал от 1200 рублей, там же удалось поймать не оригинал по 400 руб. - повезло). Из контрактного покупал гидроусилитель руля - 2000 руб. (спасибо ремонтнику - можно было не менять, тек сальник коленвала, замена которого обошлась в 600 р. не в дешевом сервисе). По ремонту - сервисмены хорошо оценивают машины данной марки - и места есть где развернуться (чтобы повернуть ключ или до чего либо добраться, если понадобится что-то открутить) и все на виду, схемы и картинки практически не нужны - все доходчиво и просто. Так бы и оставил себе или жене, но хочется авто посвежее и тоже на автомате (для жены) - за такой ценник или чуть дороже только в сторону корейцев или руль справа. Посмотрю после продажи данного экземпляра.