Toyota Land Cruiser 1997
обзор

Этом автомобиль очень надёжный, двигатель без турбины дизель 135 л. с. с объемом 4200, это говорит уже о том, что он миллионник. Управляемость, несмотря на габариты, очень лёгкая. Ходовая на мостах, никаких приводов и пыльников - можно лезть в грязь не боясь, что порвёт пыльники и привода. На пониженной передаче очень проходим - можно лезть в реки и лесовозные дороги - они для него. На переднем мосту установлены надёжные, по сравнению с автоматикой, механические хабы, которые отключат колесо от моста, что экономит топливо. Для этого объёма очень экономичный авто, при скорости 100 расход за городом 9л - это точно проверено, топливная аппаратура очень надёжная, механическая, не капризная - потребляет топливо любого качества. На городских дорогах идёт тихо и быстро, может не напрягаясь на 4500 оборотах развивать 160км/час. Машину можно лифтовать, готовить к экспедициям и т. д. Сейчас стандартная комплектация, к сожалению, кроме скромной рыбалки никуда не выезжал, есть лебёдка, с ней вам не страшно лезть в грязь, и уехать куда подальше, где никого нет на вашем рыбатском месте.