Toyota Land Cruiser 2000
обзор

Новенькая Тойота-"сотка" сменила мои представления о передвижении на автомобиле. В первую очередь меняется стиль езды. Вам уступают дорогу, при этом Вам не надо судорожно мигать фарами, Вам просто надо приблизиться к впереди идущей машине. Также лекго перестраиваться из ряда в ряд, достаточно включить поворотник. Вы седите "наверху", как на капитанском мостике и наблюдаете, что происходит вокруг. Такое же ощущение есть при езде на больших американских крокодилах - ТАХО, СУБУРБАНЕ, но главное отличие в том, что Тойота-сотка это уникально отличный по ходовым качествам автомобиль, в отличии от больших американских заднеприводников, с жестко подключаемым передним приводом. Здесь же у Вас постоянный полный привод и отличный контроль курсовой устойчивости. Такой же контроль курсовой устойчивости на полноприводной машине есть только на Х-5 БМВ. Очень мощный движок позволяет стартовать и разгоняться как на легковом авто. Огромный багажник является также несомненным плюсом. Еще куча всяких мелких "прибамбасов" внутри, шикарные кресла с запоминаем, красивая в свечении панель, отличная оптика с омывателями, дополнильный регулятор кондиционера для задних пассажиров, неплохая заводская акустика, высокий клиренс, при этом низкий центр тяжести. Большой выбор запчастей в живую "на складе в Москве". Зимой можно пересечь спокойно не только трамвайную линию в любом месте, но и Ленинский проспект. Если у Вас развязался шнурок на ботинке, то у ближайшего светофора, можно остановится, открыть дверь и на крыше близ стоящей "девятки с братвой" завязать шнурок. Дальше пойдут НЕДОСТАТКИ машины. Расход горючего - это более 23 литров в городе на 100 км и более 25 литров зимой при 80-литровом баке заставляет через два дня подъезжать к АЗС и выкладывать не менее 800 руб., что с одной стороны не много, но надоедают частые заправки (для сравнения в Европе на среднюю машину приходиться тратить на горючее такую же сумму денег, что бы покрыть аналогичное расстояние). Регистрация машины на себя и на свой домашний адрес приводит к тому, что через базу ГАИ Вы моментально попадаете в списки фирм занимающихся рассылкой рекламы для "богатых клиентов" и к Вам становится приковано внимание очень многих, кого бы Вы в своей жизни никогда не хотели бы ни видеть ни слышать. В зимнее время при темперературе -15 С и ниже функции пневмоподнятия вышла из строя. Отремонтировать не удалось, так как на фирменном техцентре "Тойота-Битца" ответили, что машины такие для российского рынка не сертифицированы. А "Юбилейная" такими функциями оказывается тоже не обладает. САМОЕ ГЛАВНОЕ. Машину угнали через восемь месяцев эксплуатации (слава богу она была застрахована). Угнали с дачи за 10 минут. При этом в машине было два штыря, две сигнализации и BLACK BUG. И тут открылась вся картина статистики и куча всяких подробностей. Во первых Вас милиция начинает подозревать и "прорабатывать" в связях или с продавцом, или со страховым агентом, или с техцентром или еще с черт знает кем. Как выяснилось впоследствии машину угнали при помощи РУКОВОДСТВА МЕНТОВ, так как ее потом двадцать дней в центральном компьютере не ставили в розыск - давали бригаде уйти и перепродать, после этого у нового хозяина вы ее ни через какой суд не вернете. Выясняется впоследствии, что все установленные противоугонные системы уже "давно и безнадежно устарели", но при этом 8 месяцев назад их расхваливали и с Вас взяли очень приличную сумму. Друзья и родственники начинают Вас поздравлять, что вы целы и живы, что Вас не убили или не стукнули по голове и не изнасиловали - вообщем я счастливчик, оказывается, в рубашке родился. Вообщем развлекалово по полной схеме...