Toyota Land Cruiser Prado 2006
обзор
Отзыв владельца автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 2006
Краткий обзор Toyota Land Cruiser Prado 2006
Оценка 3.8 из 5
Автор: Автоледи
19.03.2011 · 6 731 просмотров
Минск
Характеристики
| Год выпуска | 2006 |
| КПП | МКПП-УАЗ патриот пикап, комплектации «Limited». |
Оценки
Практичность
4
Надёжность
5
Расходы
2
Впечатление
4
Общая оценка
3.8
Преимущества
Комфорт.
Управляемость.
Неплохая проходимость.
Динамика.
Просторный салон.
Недостатки
Легко возникают мелкие сколы краски кузова.
Неудачный пластик в салоне.
Дорогие фирменные запчасти.
Сразу скажу, отчего была в восторге все 4 года эксплуатации - удивительно комфортный - неровности, ямки просто проглатывал. В этом плане Туарег, на который я пересела потом - просто бешеная табуретка. Шума в салоне не было даже на скорости.
Отличная динамика. Коробка-автомат, правда, слегка подтормаживала на разгоне, но не критично - обгоны давались легко, педаль газа достаточно чувствительная. Управлялся легко, слушался руля, не "заваливался" на поворотах (хотя в других отзывах пишут обратное - не знаю, почему). Бездорожье преодолевал любое, если только не садился на брюхо. Правда, от резины зависело 30% успеха.
По багажнику - вопросов нет. Были случаи, удавалось загрузить самоходную косилку, собаку - лабрадора, детскую коляску и пяток сумок с барахлом, но при сложении задних сидений можно было бы и побольше места освободить, а то они как-то неудобно лежали с точки зрения пространства свободного.
Теперь минусы. Спереди на капоте и вокруг хромированной решетки уже с 1-го года эксплуатации стали появляться мелкие сколы - достаточно было поймать на большой (120-130км/час) скорости песчинки, врезаться в тучку насекомых, не говоря о маленьких камешках из-под колес встречных или впередиидущих машин.
В салоне пластик весьма скромен и по виду, и по качеству - через 2 года начали вываливаться какие-то заглушки, элементы из-под сидений и еще даже не знаю откуда.
Дверь багажника, на которой висела запаска, постепенно немного провисла под тяжестью колеса, - правильнее было бы открывать ее вверх, не в бок, или покупать модель с запаской под брюхом.
Любителей бездорожья хочу предостеречь - подвеска все-таки нежная. Когда проехали за грибами около 2 км по глинистой каше - меняли оба суппорта, т. к. в них каким-то чудом попала вода и грязь. Влетели тогда на 800$.
Стоимость запчастей достаточно высокая, если покупать фирменные. На рынке, конечно, берешь гораздо дешевле, но кота в мешке.
Подытоживая, скажу, что все равно люблю эту машину - комфорт и отличные ходовые качества перевешивают недостатки.
Итог
Выбирала между Subaru Forester, Mitsubishi Pajero и Jeep Grand Cherokee. Машина нужна была универсальная - крутиться по городу, ездить на дачу по относительному бездорожью, за грибами, и чтобы на деловую бизнес-встречу приехать не стыдно было. Прадо оказался наиболее универсальным, по моему видению.
После Туарега опять вернусь к Прадику 2010 г - обновленному, может, эти недостатки устранят японцы...
Этот отзыв был полезен?
4
0