Toyota Land Cruiser Prado 2005
обзор

Привет всем автолюбителям и их железным коням. Прадик у меня в пользовании с июля 2005, наездил 19000 км. Никаких проблем, впрочем так оно и должно быть наверное. Машиной доволен, но это наверно субъективно, так как это мой первый новый внедорожник, до него был Опель Монтерей 3, 1 TD. Сравнивать эти машины бесполезно, поэтому о некоторых своих впечетления. Машина надежная - это главная причина по которой покупалась, что и подтверждается в процессе эксплуатации, да и знакомые которые пользуют такую же модель не первый год подтверждают это. Теперь по делу: машина очень комфортна для джипа, отлично ведет себя на трассе, достаточно уверенно чувствует себя в поворотах, если не перегибать крены не пугающие, на бездорожье не пробывал (жалко), но сугробы вспахивает нормально (хотя это сделает практически любой паркетник). Двигатель подобран под эту машину, мощнее не надо, его достаточно и для города и чтобы на трассе уверено обгонять. Салон - это уже на вкус, кому-то покажется убогим, кому-то шикарным, меня устраивает. Все, что надо для комфортной езды имеется, для всего остального есть GX470. Есть немного удручающие моменты: появились какие-то сверчки в приборке, в багажнике (сиденье третьего ряда снял), в передней пассажирской двери, сильно запотевают окна, долго нагреваются сиденья (но это наверно издержки кожи), слабое лобовое стекло или просто мне так везет, даже несильное попадание маленького камушка приводит к сколу. Расход топлива, город 20-22 л при нормальной манере езды, трасса 100-130 - 11-14 л, как-то торопился ехал 140-170, расход как в городе.