Toyota Land Cruiser Prado 2004
обзор

Машинка черного цвета (очень практично рекомендую), бежевый салон (тоже что и про цвет, но моется легко), коробка автомат 5-ст. Купил ее после продажи Х-5. Прадик особо не выбирал, машинка мне сразу понравилась внешне и внутри, ждал долго из-за коробки, шли 4 ст. Поменял штатный свет, на ксеон, лучше не стало, но по трассе ночью дорогу народ стал уступать активней чем при штатном свете (понимаю жлобство, но очень хотелось). Поменял штатный сигнал на более громкий, родной был тише чем на жигулях (возможно заводской дефект) Резина всесезонная штатная (даже льда не надо, чтобы уйти в занос), вобщем зимню надо покупать сразу, а на штатной только летом. Комп. просто умиляет своей заботой о психике владельа, показывает 16-17 л. на 100 км. Реально 90 л. на 450-500 км. Так же он показывает такие важные вещи как давление, высоту над уровнем моря, время поездки, направление (компас) и кучу другой информации, без которой ну не как нельзя. Управление всеми электрическими опциями штатное как на всех, японках. Музыка хорошая (мне нравится) В движение машинка резвая и комфортная, но активно ездить на ней не тянет, в бездорожье и гряз тоже, жалко. Очень скучная в эксплуатации, не ломается. Толи дело Х-5, если раз в месяц в сервис не попал то это событие.