Toyota Mark II 2000
обзор

Вначале думал купить лупатого Мерса, но, поговорив с бывшими владельцами, узнал, что машина хорошая, но внимания требует больше! А 110-й уже был знаком. Так как у кента такой уже был второй год! Итак начал искать... почти все варианты уходили очень быстро, смотрел наверно машин 5, одни были крашены очень ужасны, в других салон закурен, но я нашел, за 315 тысяч, салон имел не большие прокуры, кузов идеален, литье на 16 от таурер. С (100 й кузов)! Движка работает до сих пор в идеале, в ходоке надо было яйца менять! В итоге взял его за 309! Это был июнь месяц и уехал в Казахстан 100-го отцу отдавать и отдохнуть! Когда вернулся, то был удивлен, как цены выросли! Сейчас такой от 380 стоит! Почти за год владения вложил только в ходовку, поменял яйца, и нижние шаровые примерно с работой обошлось в 5 тысяч, ну и конечно масло, свечи, фильтра и т. д. это расходники! Если сравнить с 100 м марком, то могу сказать, что сидишь выше, места больше! Но есть минусы, в слякоть очень быстро пачкаются окна боковые, езжу много в день раза 2 протираю, на 100 такого не было! Еще это магнитола, очень не любит читать болванки, купил чистящий диск - помогает, но ненадолго! Двух литров мне хватает, катался на 2.5 таурер С, конечно прет как надо, но на 110 х 2.5 это Д4, не хочу его, irS трудно найти, да и ценник уже больше! Внешний вид мне нравиться, а те, кто говорит, что Марк2 умер после 90-го кузова, люди, у которых на 110 денег не хватает, мне лично и 90 и 100 и 110 кузов нравиться! МАРК есть Марк, как сказал мой друг, это безобидная машина, я всегда знаю, что доеду туда, куда мне надо, езжу, каждый день, лью 92 бензин. Расход город - 15, трасса - 10! Почти за год вложил только в ходовку 5000 рублей! Машиной доволен и буду дальше на ней ездить, следующую хочу брать GS 300, но теперь надо денег копить... Ну, вот и все! Всем удачи!