Toyota RAV 4 2006
обзор

Предыдущие машины: Таврия, ВАЗ 09, Ауди 80, Хендай Соната 5. Сонатой полностью был доволен, но прошло уже 3 с половиной года и захотелось чего-то новенького. Поскольку эксплуатирую автомобиль 90% в Киеве ежедневно и круглогодично, плюс дача, грибы, рыбалка и поездки на отдых (думаю - типичный набор жителя крупного города), то решил брать паркетник. Причём небольшой по размеру. Езжу в основном сам или с женой. Дети уже взрослые - у них свои машины есть. Муки выбора я упущу в данном повествовании, поскольку подобное описывалось множеством людей и мои, фактически, ничем от них не отличались. Несмотря на большое количество отрицательных отзывов от просмотра РАВа 2006 года, он мне приглянулся и я решил взять базовую комплектацию с коробкой автомат. И вот теперь 1500 км. пробега. Первые впечатления. Экстеръер и интеръер описывать не буду - сами можете посмотреть в салонах. Могу сказать только, что оказались очень удобны ящички под полом багажника да вообще вся эргономика автомобиля. Общее впечатление - приятно удивлён поведением на дороге. Хотя я и делал тест-драйв, но те десять минут за рулём не дали возможности полностью прочувствовать автомобиль. Все предыдущие автомобили у меня были с ручной коробкой передач и я, начитавшись здесь отзывов о "тупости" тойотовского автомата, ничего особенного от него не ожидал. На автомате остановился из-за 90% "пробочной" городской эксплуатации. Я не ощутил никакого дискомфорта после ручной коробки. Так же можно резко ускориться на старте или при обгоне, коробка достаточно быстро отзывается на резкое нажатие педали газа. И это при том, что я стараюсь пока не делать особо резких рывков - всё же рекомендуется до 2000 километров эксплуатировать автомобиль в щадящем режиме. Автомобиль получился легко управляемым, манёвренным, шустрым, с прекрасным обзором (сказывается высокая посадка), легко преодолевающим наши "дороги". Пару раз приходилось пробираться по обочинам с колдобинами, куда легковушки боялись сунуться - плюс 17 дюймовым дискам и высокой резине. Двигатель работает очень тихо, на низких оборотах практически не слышно, с добавлением газа приятно взрыкивает. Что поразило - так это расход топлива: 9-9, 5 литра на 100 км. И это практически всё время по городу, правда в большие пробки пока не попадал, да и движение на праздники было менее интенсивное, чем обычно. Вспоминая отзывы о 14-15 литровом расходе топлива на других паркетниках убеждаюсь в правильности выбора. При существующей тенденции к росту цен на бензин каждодневная эксплуатация равчика будет обходится значительно дешевле, что не может не радовать душу и кошелёк. Недостатки. А как же без них? Жёсткий пластик торпедо. Отсутствие противвотуманок в базовой комплектации. Хотя свет и так очень хороший, но я привык больше использовать противотуманки для обозначания себя на дороге, тем более что цвет автомобиля - графит. Придётся докупать (400 евро).