Toyota RAV 4 2010
обзор

Машинку брал для жены. Основные критерии выбора автомобиля были: 1. Безопасность 2. Автомат (не умеют девчонки ездить на ручке))) 3. Полный привод. 4. Хотелось уложиться в единицу. После небольшой предоплаты у официального дилера и месячного ожидания, жена получила прекрасную машинку темно вишневого цвета. Что порадовало в машинке: -Заявленный красный цвет оказался очень красивым темно-вишневым. -Штампованные диски на вид не хуже литых. -Наличие кнопки "спорт". Машина буквально преображается, появляется неплохая динамика. -Неплохая музыка. -Расход по городу составляет порядка 13 литров, в принципе не плохо. -Работа вариатора (посмотрим, что с ним будет через пару лет? ). Ощущения не обычны. Теперь о минусах((((: -Отсутствие в комплектации ковриков. -Единственный вариант ковриков, которые продаются в салоне, честно говоря, не айс. Коврик водителя постоянно задирается под педальный узел. -Необычный зазор между капотом и решеткой радиатора (хотя это особенность конструкции). -При пробеге 2500 км застучала передняя правая стойка, обращения на сервис пока ничего не дали, постоянно кормят завтраками, вот оно хваленное ЯПОНСКОЕ КАЧЕСТВО((((. -Непонятное (по крайне мере, для меня) расположение кнопки аварийной сигнализации. Итог. Вполне замечательный вариант машины стоимостью 1050 тыс. Учитывая новую, более агрессивную морду, вполне можно рекомендовать машину другу.