Toyota Yaris 2008
обзор

Динамика с мотором 1.3? Не самолет конечно, но в городе хватает, да и на трассе ничего (100-льник набирает быстро, я разгонял до 150, поехал бы и больше, да радаров боюсь - тут штраф 200 баксов + штраф очки в права! ). Ему бы 1.5 (106 лошадей) - вот бы классно было тогда, но сюда их не поставляют. Управляется легко! Руля вообще не чувствуешь, дорогу держит отлично (до 120 по крайней мере! ), обзор хороший, легко парковаться и маневрировать в пробках. Комфорт: для авто этого класса - 4 с плюсом, звукоизоляцию бы получше чуток. Я ведь пересел на Ярис с Опель Вектра С 2003 года (2.2 л, изитроник АКПП), так тот зверь был еще тот - на светофорах я рвал Камри, Хонды Аккорд своего года, 160-180 по трассе на нем даже не чувствовал! Так вот у него и шумоизоляция, и комплектация, и динамика были на 5! Только ненадежным оказался, гад! Но и классом выше ведь был. Вот комплектация моего Яриса: Кузов: седан (5-местный). Цвет: белый (бампера, зеркала и ручки дверей - в цвет кузова). Мотор: 1.3, 16-клапанный, DOHC, VVT-i, 84 л. с. /6000 оборотов. Коробка передач: 4-х ступный автомат. Подвеска: спереди МакФерсон, сзади - полунезависимая балка, электроусилитель руля, рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, АБС + Брейк Ассист, кондиционер, электроприводы стекол и зеркал, центральный замок с Wireless ДУ, иммобилайзер, айр-баг водителя и пер. пассажира, велюровая обивка салона (бежевая), радио/СД/МП3 магнитола с 4 динамиками (штатная), 2 подлокотника, подстаканники, кармашки: сбоку, сзади, козырьки с зеркалами, спинка заднего дивана раскладывается на 2 части, противотуманные фары, обогрев заднего стекла, колеса 185/60 R15 с декор. колпаками. Пробег: 2500 км со дня покупки (2 неполных месяца).