УАЗ 3160 2003
обзор

В семье два автомобиля – Шкода А5 и вездеход УАЗ 3160. Стаж вождения 22 года, поездил на разных авто. Купил УАЗа осознанно. Пару слов о нем: мотор карбюраторный, 2.5 л, (103 л. с). Приобрел, когда ему было 5 лет (одометр показывал 94000 км). Авто очень тихое, похрюкивает только раздатка при сбросе газа. Подвеска зависимая, ход мягкий.

По проходимости лучше, чем простой УАЗ 3151. Салон вместительный и комфортный, все сидения складываются, образуя гигантское пространство. На спидометре уже пошел второй круг. Было время, его сильно эксплуатировал.

Хватает у него и недостатков. Из-за высокого капота ремонтировать тяжело. В гараже подкладываю табуретку, в полевых условиях – запаску.

Поломок мой УАЗ 3160 привез мне много. Перестало работать втягивающее на стартере – заменил весь стартер. Заклинивал об кожух вентилятор радиатора. Рассыпался подшипник в раздатке, а высыпавшиеся шарики превратили шестерни в валики. Заклинивало барабан стояночного тормоза. Менял сцепление и шкворню. В дождь лобовое стекло протекает. Климат в салоне делается или максимально холодный или максимально горячий. В сырую погоду сразу запотевают стекла. Часто светятся разные чеки, врет указатель топлива. В общем, надежность у него еще та. Ездить на рыбалку один не рискую.

Ремонтировать на сервисе не всегда получается – авто слесари его боятся, часто отмазываются. Хотя конструктивно он прост. Нормальная его скорость до 110 км/ч. ГУР – одно удовольствие при парковке.

Покупая УАЗ 3160 Симбир, нужно разбираться самому в автомобилях. В основном он надежен. Поломки, которые выскочили у меня появились, когда было за 150 тыс. км.