УАЗ Хантер 2004
обзор

Хантер 2004 г. в., двигатель ЗМЗ-406, бензин АИ-80. Пробег 58000 км. Поломки: стартер, 2 главных цилиндра сцепления поменял, 2 крестовины переднего моста, бензонасос, всю тормозную систему, 2 амортизатора (и опять менять надо), привод гидроусилителя, карбюратор (поставил 219-Г), 3 раза шкворни (перешёл на бронзу-достала пластмасса), все резиновые шланги, трамблёр, катушку... короче всю зажигу, 2 глушителя, подшипники ступичные, замки дверей... многое другое по мелочи. При покупке заделал все дыры герметиком и силиконом, швы залил спец клей-герметик, полная обработка кузова. Машина постоянно в сырости, так как у нас в Карелии постоянная высокая влажность (96%) и дожди, а ржавчины, слава Богу, нет. Дорог нет - одни направления. Поэтому я долго не размышлял какую машину покупать. На Хантере я - Король! Все эти, так называемые, "внедорожники" импортные, далеко в зад**це. Полное превосходство УАЗика! Снег - по капот, а он ползёт! Грязь - колёс не видно, а он ползёт, вода уже в салоне, а он едет! Добавил по одному листу рессор (от Форда), так грузы не хилые перевозить стал (под 2 тонны раз вёз, хоть бы хрен! ). Плюсы. Проходимость. Маленький грузовик. Минусы. Проблемы совдэповского автопрома. Джип! Во всех смыслах этого слова!