УАЗ Патриот 2006
обзор

Патрик купил как второй автомобиль. Была задача: новый внедорожник и большой. Варианта два: Патрик (УАЗ Патриот или китайский пикап). Выбрал Патрик, пока не жалею. Прошел обкатку и ТО-0. Заменил по гарантии: вакумный усилитель тормозов, правый подрулевой переключатель, рабочий цилиндр сцепления. Неисправности ожидаемые, причина - комплектующие. Неисправности: периодически троил двигатель, сервисмены дилерского центра из под палки нашли неисправность - перебит провод к форсунке, изоляция целая, внутри обрыв. Машина нравится, салон собран неплохо, звукоизоляция на "четверку". По трассе комфортная скорость 100-120 км/ч. На бездорожье вообще вещь! Считаю, что своих денег аппарат стоит (ну может можно 1000$ скинуть). Мелких глюков, типа саморез не закручен, замок двери неотрегулирован и не смазан конечно не больше и не меньше, чем на других отечественных авто. Мосты, раздатка, коробка в норме, шум не досаждает. Двигателю не хватает тяги на низах, создается впечатление, не согласованы передаточные числа КПП и характериститки двигателя. По тахометру комфортное движение в пределах 1900-3500 об/мин. И переключаться нормано (2000-2500) и движок не ревет. Опять же гарантия на 2 года.