УАЗ Патриот 2007
обзор

Машина такова, что с каждым месяцем влюбляешься в неё все больше. Первое что бросается когда выезжаешь на ней - удобство обзора, видно все и далеко. Управлять удобно. Салон просторный, можно сказать громадный. Сидения удобные, раскладываются - можно спать вчетвером. Багажник очень большой, перегружали вещи из полностью забитого багажника Тойоты Прадо - заполнили не больше чем на половину. Качество сборки, для России я бы сказал очень хорошее. Движок для города вполне достаточно, единственно, что бы не чуствовать разницу в тратах на бензин в сравнении с простой легковушкой, ставьте газовую систему (ГБО). Средний расход в пересчете на бензиновые цены в пределах 8 литров 95-го. Тяговость у движка говорят низковатая, не ощущал, т. к. в "Грязи" не лезу специально, а по полуметровому снегу, броду и грязи на рыбалке и даче даже и не замечаешь. Управляемость до 120-130 км/час хорошая для джипа, больше уже осторожней. ТО-0 и ТО-1 делал в Солерсе, потом установил газ и перешел к частнику и не пожалел - дешевле ощутимо. Проводил обслуживание регулярно раз в 10000 км. Сделал антикоррозийку. Поломок серьезных не было, пару неисправностей на ТО устранялись после обнаружения. Горела лампочка двигателя "Чек энджине", обращался к диллеру сделали, опять загорвалась. С приобритением компьютера проблема решена, сбрасываю сам. Последних месяцев 9 не загоралась. Поломки: При обильном снегопаде, минут после 30-40 работы начали вырубаться дворники, через минут 5 опять начинали работать, сделали по гарантии, но потом заменил приводы. На всякий случай по совету хозяина сервиса, заменили патрубки, крепления шланги радиатора. P. s. Учитывая, что жена привыкла к автомату и водит не много, но все равно периодически выгоняет меня из-за руля Патриота (для неё - это показатель).