УАЗ Патриот 2008
обзор

Привет всем патриотоводам! Купил машину в 2009 году, комплектация Комфорт, с АБС. Проехал 1070 км, уже есть некоторые огрехи. С самого начала не горели габаритные огни, противотуманные фары передние и задние, начал искать и обнаружил что монтажный блок, расположенный в салоне слева от водителя, стоит неродной, от ВАЗа 10-й модели. Сменил. Затем обнаружилось подтекание из цилиндра сцепления. Причина - под бачком для жидкости стояла прокладка из сырой резины, при затяжке вылезала как тесто. Еще обнаружил масляные следы под масляным фильтром, сам фильт герметичен, точную причину пока не установил. Еще текло соединение трубопровода для печки, да еще и в самом неудобном месте - это соединение находится за блоком двигателя, очень сложно, но можно подлезть, что и сделал, и поставил второй хомут, теперь сухо. Пробовал протягивать ходовую, все было затянуто, кроме подшипника ступицы левого переднего колеса, подрегулировал. Смазка в агрегатах трансмиссии по уровню. Снимал подкрылки, обработал всё антикорром, обработал дополнительно всё днище, внутреннюю поверхность дверей. А так машина супер, и по вместимости и по проходимости. Кто думает приобретать - вперёд, но сначала осмотрите авто как следует, чтоб в салоне всё устранили при предпродажной подготовке. Удачи всем!