УАЗ Патриот 2006
обзор

Купил Патриот б/у 2006 года рождения, пробег на момент покупки 35000 км. В принципе доволен, но... Начала трескаться задняя дверь, ее просто рвало от запаски, сразу оговорюсь: условия эксплуатации жесткие, раз в неделю на бездорожье и грунтовку со "стиральной доской" и ухабами минимум 150 км. Дверь разгрузили, запаска теперь в багажнике вместе с газовым оборудованием (2 баллона по 65 л), всю дверь переварили прям по живой краске и кожух от запаски повесили на шпильки крепления. Проблема со шкворнями, постоянно требуется подтяжка. Двигатель - отдельная история, куда уходит масло я до сих пор не понимаю. Машина не дымит, внизу сухо, но 1, 5 л на 1000 км. Ездил на маноле, теперь дорого, ТНК полусинт. Трансмиссия: второй раз меняю масло в переднем мосту: эмульсия. Говорят через сапуны, сейчас поменял, пока не проверял. На 50000 потек радиатор. Нижние крепления его пробили... Салонные стекла потеют и в снег, и в дождь, причем в дождь сильнее после включения моторчика отопителя (естевс без температуры). И новая беда: начал греться двигатель, причем на ходу в жару и в пробке, не хватает ни основного, ни доп. вентилятора. Чуть больше газу и температура поползла, скидываешь: вроде остывает. Советуют выкинуть муфту и поставить принудительный вент. от Газели. Торпедо гремит как на старых девятках, да и в салоне все-таки шумновато. Дверь добавляет скрипа, видимо где-то не проварили. Вот такой вот грустный опыт. Забыл добавить, что когда влетаешь в глубокую лужу на полной скорости, откуда-то в салон течет вода на правый передний коврик и тоннель коробки передач.