УАЗ Патриот 2008
обзор

Народ, я прочитал все отзывы про Патриот, и хочу кое что добавить от себя. Сам я на японце стареньком 1991 года, и проблем не знаю с ним! Только бензин и резину требует хорошие. А ваши: "... машина класс, вот только вот движку другую, опции получше, качество сборки улучшить и цену поменьше" - так это уже другая машина будет! Это в полной мере описывает весь автопром РФ! (бронетехника не в счет). Проведите элементарную сравнительную линию Патриота и того же японца! - Цена - 450-550 тыс. отдай и постоянно в него вкладывай. - Резина 15-20 тыс. - Масло, фильтра, тосол, итогом 3500-7500 по вкусу. - Сигнализация 10 тыс. - Раздатка и ходовка - геморрой, даже на гарантии! - Постоянный геморрой от надежности и комфортности. 500-550 тыс. - стоимость Тойоты Харриер (Лексус RX330/350, кто знает) 1998-2000 г., двигатель 3.0 л, 4WD, сигнализация, музыка всеформатная, телевизор, GPS-навигация. Вложения: - Резина 18 тыс. - Масло, тосол, фильтра - 4500 И все! Езжай по всей стране, только бензин лей, и на ночь запирай. И расход, кстати, в городе - 12-14 л, на трассе 10-11л/100 км. И полный комфорт, не боязнь ухабов на дороге, динамика - и на трассе не подкачает, и на перекрестке, когда надо выпрыгнет, и по грунтовке проедет как надо. А если сравнить рамника - Паджеро спорт? Да это вообще не сравнимо! Берёшь японца, посвежее, сразу на него комплект зимней шиповки резины, сменил расходники - и наслаждайся свободой дороги! И если вы планировали 500 тыс. потратить на машину, потратьте их с толком на японца. И хватит говорить, что наш автопром что-то может хорошего сделать! Может и может, но не хочет - это явно! Одна Калина чего стоит! За одну внешность дизайнеров расстрелять надо! И почему Старая Хонда Сити, одноклассник Оки, комфортнее, удобнее, надежнее, динамичнее? В конце скажу - отсталость автопрома в головах, а не цехах, и пока это не изменится, бесполезно ожидать лучшего.