УАЗ Патриот 2007
обзор

Всех приветствую! Читал отзывы на эту машину и что-то захотелось написать свой. Каким-то чудом мне довелось купить УАЗ Патриот практически новый, с пробегом около 10 тысяч км. Нужен был дешевый внедорожник. Не паркетник и не псевдо проходимец, а полноценный рамный джип. Ну и естественно за недорого. Денег было в обрез, пошел в салон и понял, что не потяну даже новый УАЗ... А машина ой как нужна была! Пошел на вторичку. Выбрал из десятка один более-менее не ушатанный, но все равно без проблем не обошлось. Автомобиль был на гарантии и мне даже удалось немного ею воспользоваться. Проблемы начались практически сразу, я первое время из-за этого даже побаивался на ней ездить, но потом как-то привык. Не скажу, что Патрик меня напрягал и я из последних сил им занимался, просто порой казалось, что он просто напросто сыпется! Бесило то, что он был практически новым и, судя по всему, это было для УАЗа нормально, мастера у дилера особо не удивлялись. Сначала как-то неожиданно для меня в дикий мороз потекла печка. Это все в салон, разумеется. Приперся к дилеру, а он руками разводит – нет железяк в наличии. Ладно, походил пешком с недельку, позвонили, чтоб забрал. Приезжаю, а машине ничего не сделано. Скандал, крик, шум… ладно, сделали за час, денег разумеется не взяли. Вторая передача стала сначала гудеть, потом перестала включатся, а потом… слава богу поменяли по гарантии. И это все не на бездорожье происходило, а в городе, я авто особо не мучил никогда. Вроде на несколько десятков тыщ км авто устаканилось и перестало сыпаться. Я не беру в расчет всякие мелочи с отвалившимся пластиком в салоне, сломанных кнопках, не работающих реле, провалившихся противотуманках и т. д. Это все, слава богу, сам менял за считанные минуты без особых проблем. Я просто не считаю нужным упираться по мелочам в гарантию, в нашей Раше - это утопия полная. Крупняк конечно надо только через дилера. На 60000 км встал. Посреди поля просто ехал, ехал и встал. На тросе дотащили меня до Москвы. Естественно все в дикий мороз. Дилер сказал, что забились форсунки. Всю систему промыли, форсунки поменяли. Завелась как ни в чем не бывало! А я заправлялся только на ХХХХ! Сказали, что желательно регулярно (каждый месяц! ) чистить форсунки, что я и делал вплоть до продажи. Это все недостатки, но как ни странно у Патрика есть куча достоинств. Жаль, но, глядя на УАЗ, я понимаю, что наши никогда не смогут построить нормальную тачку. По-хорошему - Патрика надо полностью разобрать и собрать снова, докручивая все винтики, саморезики и пр. вот тогда есть надежда, что он не доставит проблем. Патрик хорош тем, что крепкий – был в нескольких ДТП - на нем ни следа! Ну конечно там рама, полный привод, размеры и все такое. Новый за 700000 рублей я бы не купил ни в жизни, а о б/у подумать можно, если очень нужен внедорожник. Только готовьтесь - ломаться будет. Часто.