УАЗ Патриот 2011
обзор

Купил "Патриот" в январе 2010, машина нравится, много хорошего, но по бокам дверей пошла коррозия. а таже на двери богажника, После пробега 10 тыс. км начал "стрекотать" рычаг переключения передач, на станции этот дифект убирать отказываются, почемуто растрескались повторители поворотов. протерся бочек омывателя стекол - правда заменили по горантии. Под панелью приборов слева постояный стук при движении. Покраска - тоже желает лучшего, малейшая царапина просто веткой оставляет след.

Эксплуатирую "Патриот" с конца 2006 года. Под панелью приборов слева тоже был стук на ухабах. Это, ребята, монтажный блок с релюхами так подвешен на хлипком кронштейне. Лечится сооружением растяжек из проволоки. Еще левее гремит рычаг механизма открывания капота. Лечится внедрением куска поролона между ручкой рычага и "торпедой". С рождения протекает дверь багажника. Это не лечится. Кузов начал гнить в этом году. Появились "оспины" на дверях, на полке под лобовым стеклом, по краю капота, задний бампер весь усеян ржавыми пятнами. По большому счету других замечаний к огромному восьмиместному внедорожному автомобилю НЕТ. Серьезных поломок за весь период не было. Предыдущий автомобиль у меня был "Симбир". Так вот, скажу я вам, - это небо и земля. Создателям "Патриота" большой респект. По крайней мере, сборщикам моего экземпляра. Огромный, быстрый, мощный, реально почти ВЕЗДЕходный. Жрет много, так ведь на то и слон. Но это в городе. На трассе укладывается в 12 литров на 100 км. Да, главное - он тёплый! На "Симбире" конкретно замерзал зимой, на "Патриоте" - любой мороз ни по чём. И нет проблем с пуском в -30. Ну, правда, свечи "Bosch", масло синтетика 5W40, в трансмиссии - тоже шелловская синтетика. Мне лично в "Патриоте" не хватает только кондиционера на лето и принудительно блокируемого межосевого дифференциала (как на старой Ниве) - зимой хотелось бы ездить на полном приводе, не опасаясь за трансмиссию.

Купил Патриот в 2011г., появилась одна проблемма .. при нажатии на газ машина перестает ехать... постоянно дергается. Пробовал менять программу, насос, сетку, фильтр - результата ни какого. При диагностике ошибок не показывает. Была ли у кого такая проблемма ... и как её решить.

Дмитрий, модуль зажигания пробовали менять?

Дмитрий, если двигатель запускается и работает на холостых уверенно, а при попытке двигаться на передаче глохнет попробуйте перебрать и прочистить всю топливную магистраль. Вероятно она забита грязью. У меня такое было. 2 недели таскал по сервисам - бесполезно. Сел-подумал, вспомнил, что перед этим был на заправке. Перербрал всю топливную магистраль, чего там только не было: и волосы и щепки и т. п. продул, промыл - ЗАРАБОТАЛА!!!!:) Удачи, Вам.

Думаю надо проверить педаль газа, она электронная и у некоторых выходила из строя. Может в Вашем случае тоже?
Удачи.

купил новый, вчера пригнал а сегодня не хочет заводится, бинзонасос работает,,, помагите???

Теперь во все автомобили семейства Patriot устанавливается новая современная приборная панель, новое рулевое колесо. Кроме того, более эргон...
Это новая реклама Патрика!
А какже ломающиеся запчасти , старющий движок с раздаткой, подвеска??? Вот он Патриот - главное что бы вид был привлекательный, остальное доделывайте и переделывайте сами - жесть!