УАЗ Патриот 2011
обзор

Долго вот читал отзывы (2 года! ), курил форумы, ждал появления Патриотов с ГБО и устранения заводских косяков. И вот, в мае этого года, прождав с момента 100% оплаты 3 месяца, получил желаемое. Косяки заводские были , хотя видно, что завод над этим работает. Сапуны, говорят, что должны ставить другие, но у меня почему-то стояли старые (недышащие) и вдобавок залитые антикором, который сейчас делают по низу машины. Пусячок - а раздатка засопливила, мосты вспотели! Так что сразу выводите трубки под капот и смело штурмуйте бездорожье (после обкатки). Говорят и пишут, что решили проблему со шкворнями - пока не проверял что там внедрили, но и пробег пока 3000 км. Шумела раздатка - так туда с завода вместо синтетики было залито ТАП 15, тоже не проблема. Поскрипывала панель - устранено проклейкой нескольких полосок шумки за 15 минут. Все эти недоработки для меня лично проблем не вызвали, да я и с гарантии 3-годичной ушёл, потому как уверен, что человеку эксплуатирующему внедорожник (неважно УАЗ или Ленд Крузер) и выезжающему на настоящее бездорожье надо уметь и знать всё, иначе надо ездить по городу на пузотёрке. Сгонял на Байкал - 1000 км в одну сторону, сразу и прошёл обкатку. Экономия на газе приятно радует, почти в 2 раза дешевле. А то что газовый балон стоит посреди багажника, так я его закрыл 10 мм фанерным листом, так что под низом можно складывать: насос, огнетушитель, домкрат, сумку с инструментом и прочее. А сверху - пожалуйста, полноценный объём багажника, а на привале 2-спальная кровать. В поездке испытано. Машина куплена осознанно, нравится, комфортная - как говорят "полный фарш": есть и кондиционер, и люк, и рейлинги, и АБС, ГУР, и вторая печка! Для наших зим это то, что надо (печка). Поломок, проблем, да и вообще ошибок работы двигателя (контролирую бортовым компьютером Престиж) не было. Трансмиссия протяжки не потребовала, проверял сразу после покупки. Подтянул только гайки на литье чуть. Обидно, что очень много пишут отзывов негативных явно по заказу, мешают людям ориентироваться. Но то, что на сегодня УАЗ Патриот - лучшая отечественная машина - это факт, и денег он своих стоит. Плюсы. Большой, высокий (выше Крузака), полноценный внедорожник-экспедиционник. Ремонтопригодный в любой глуши, а Уазики эксплуатируются и есть з/части везде. Управляемость - как у любого мостового внедорожника, нечего сравнивать с пузотёрками на приводах. Минусы. Хотелось бы улучшить качество сборки, а точнее приёмки готовой машины и устранять эти не требующие затрат "пустяки", которые не встретишь на иномарках и которые в итоге отпугивают потенциальных покупателей. Лучший российский внедорожник.