УАЗ Патриот 2008
обзор

Скажу вам честно, я когда машину на ТО гонял , так тоже не в чем не совневался. Выхожу радостный на площадку, там мастер стоит улыбается, говорит да на этой машине теперь не ездеть, летать можно. Я счастлив! Денег отвалил не мало, да только через те самые 4000 км. этот же мастер посмотрел на свою работу и денег опять просит и говорит , вы чудом доехали. Может это у нас в Ставрополе только? Ну , а как покупатели мы УАЗу просто не нужны. Я писал об этом случае куда только мог. Не ответа, не привета. Скажу вам свое мнение, лучше бы вы на ТО и вовсе не гоняли машину, целее была бы. Как я по неофицальным каналам выяснил, у тех. центров куча уловок по обслуживанию именно Патриков, я пообщался с мастерами, и начинаю понимать , что все направленно на выкачку из нас денег, зап. части нагло подмениваются и они даже спорят, через сколько тысяч данная машина к ним опять придет на ремонт, если повезет конечно водителю и он останется жив! Решайте сами я всю зиму проездил на Патриоте, да и друг мой тоже, до -28 доходило с ветром , без проблем. Нашли мастера которому доверяем и он свою работу знает. даже просто проставляться за нужные советы приходится. А свои 30000р. вы прсто подарили прохвостам!

Ребята, такие машины как Уаз надо (при наличии гараже да и без оного) ремонтировать сомастоятельно, чтоб так сказать прочувствовать автомобиль да и деньги поэкономить можно))) Ведь на вашь автомобиль кроме вас самих любым мастерам наплевать, им главное чтоб вы к ним почаще обращались да побольше деньжат им оставляли))...

Насчёт прочувствовать автомобиль - Мощно сказано! Ну лично я , тыщ так за 400руб., новый, да в полной комплектации, наверное согласился-бы так сказать ещё раз его прочувствовать, но не за 700000руб.!
А оставшиеся от 700 300тыс употребил-бы на доработки и протяжки с заменами деталей, ну чтоб машина нормально ездила...