УАЗ Патриот 2011
обзор

Здравствуйте, все любители отечественной техники и свободного отдыха на природе! Купил "Патрика" в декабре 2011-го вполне осознанно, хотя перед этим много выслушал от друзей по поводу необходимости приобретения. Купил я его вторым автомобилем, есть еще новая "Приора". Ну, хватит лирики, к делу. Брал в салоне в Питере. Сразу имелся Патрик тот, который я и хотел - комплектация "комфорт" с газобаллонным оборудованием, цвет серебристо-желтый. С ГБО брал из доступности газа и его цены. Сразу в салоне поставил компьютер "Престиж" U-12 и муфты отключения передних колёс. Компьютер в газобаллоннике в основном нужен для снятия ошибок ЭСУД, которые часто проскакивают при переходе на газ, ну а муфты поставил для уменьшения шума передка при езде по асфальту. Прав или нет - не знаю, считайте пока блажью. До "Патрика" у меня были лишь отечественные авто, брал всегда новые, так что какой-никакой опыт начала эксплуатации есть, никаких иллюзий по качеству сборки не имел. Начал с того, что не мог поставить на учёт в МРЭО. "Патриот" с ГБО по ПТС значился с "БИТОПЛИВНЫМ" двигателем. Гайцы прочитали как "БИОТОПЛИВНЫМ" и наотрез отказали. Пришлось в салоне запрашивать одобрение к эксплуатации, после чего проблема снялась, если не считать того, что во дворе МРЭО меня завели с помощью буксира - третий день эксплуатации. Причина - замкнуло одну банку аккумулятора. До Питера не очень далеко, но поездка для замены аккумулятора по гарантии выходит дороже его стоимости. Купил новый. Через неделю на ходу (хорошо что заезжал во двор на второй передаче, а не на трассе) включился стартер. Обошлось без разноса стартера. Причина - гайка клеммы силового провода к стартеру была лишь наживлена и провод замкнул на вывод включения втягивающего реле. Решил проверить затяжку болтов на яме - ничего не подтянулось, просто странно. Зато в подкапотном пространстве работа нашлась, есть чего покрутить. Про жидкости ничего не говорю, просто все пришлось доливать до рабочего уровня. Отдельно про ГБО - работает классно (иноземное), но если будете покупать с заводской установкой, то забудьте про огромный багажник, придется устанавливать фальшпол над почти 100-литровым торовым баллоном, соответственно груз в багажник вы будете закидывать на высоту 1, 2м. Штатная магнитола - барахло. Куплю новую, эту обязательно разобью. А вообще машиной очень доволен. Рекламировать не буду, кто решился - флаг ему в руки, а злопыхателей для "Патрика" всегда полно. Одно добавлю - в нашем "мухозасранске" на тридцать пять тысяч населения 11 тысяч легковушек и по моим подсчетам два десятка "Патриков", хотя на дороги грех жаловаться.