УАЗ Патриот 2011
обзор

Здравствуйте, господа патриотоводы! Я уже писал о своих впечатлениях об эксплуатации своего Патрика в феврале, обещал продолжить - продолжаю. Сейчас на спидометре 2000 км, езжу мало, пока некуда, но скоро отпуск, готовлюсь. За, так называемый, отчетный период, слава богу, не было никаких открытых поломок - чему несказанно рад. В душе теплиться надежда, что мне попался неплохой экземпляр. Порадовал меня мой бегемот совсем умеренным аппетитом, расход газа в смешанном режиме составляет 12л/100км, замерял заполнением бака до щелчка до и после поездки, так что поездка на Патриоте на газе по цене равняется поездке на Приоре на 95-м. Не упущу возможности бросить камень презрения в огород завода-изготовителя. Что-то неладное они делают с хорошим автомобилем, то при сборке не дотягивают, то льют что попало в машину. Когда на спидометре было 1500км стал слышать очень неприятный звук трущихся шестерен в раздатке и мостах. При наборе скорости, когда увеличивается нагрузка на трансмиссию, появлялся звук очень схожий с детонацией в двигателе, сначала я на него и думал, но при торможении двигателем этот звук появлялся снова, чего не должно быть. Поездил с открытым окном, слушал на разных режимах. Потом купил трансмиссионное масло, залез под авто и слил то, что заводчане называют маслом. Жидкость, которую защищают в руководстве по эксплуатации жирным шрифтом и категорически запрещают сливать до окончания обкатки очень обогащает карман работников СТО, так как снижает ресурс работы трансмиссии не знаю во сколько раз. На Приоре я сменил масло после трёх недель эксплуатации, но там я видел на щупе в коробке что за бульон был залит. На Патрике не увидишь- зато услышишь, а не услышишь - так заплачешь в скором времени. Настоятельно рекомендую менять масло сразу после покупки машины, а уж если прозеваете, как я, и увидите черную, несмываемую с рук гадость - промывайте, заливайте, не жалея денег, хорошее дорогое, подходящее по нагрузкам масло. Не буду говорить какое масло я залил, иначе подумаете что рекламирую, но одно средство подскажу - присадка "ревитализант ХАДО". В тюбике 9мл, выдавливается в заливочные отверстия трансмиссии из расчета 1 тюбик на 2 литра масла. Через 50 км пробега я уже не слышал никаких посторонних звуков. И еще: сделал фальшпол в багажнике над торовым баллоном, получился маленький погребок для всякой мелочи, сверху при сложенных спинках получилась сплошная ровная поверхность для перевозки крупногабаритных вещей или спальное место для троих. Выставляю фотки, кому интересно, пишите в отзывах, расскажу как сделать, с размерами деталей. Пока, удачи на дорогах!