УАЗ Патриот 2011
обзор

Здравствуйте, уважаемые УАЗоводы. Решил добавить свои впечатления о Патрике. За рулем 10 лет, Патрик - четвертый автомобиль. Начинал ездить на ВАЗ 21099, затем была "десятка", Kia Carens автомат. На УАЗ обратил внимание, когда задумал поменять в очередной раз машину. Имея определенный водительский стаж и опыт, я хорошо представлял себе, что мне от авто надо и что я, исходя из своих материальных возможностей, могу позволить. Я люблю с семьей путешествовать на машине, но не по наезженным каким-то маршрутам, а ехать туда, где мне будет интересно. С учетом наших дорог, захотелось взять машину с хорошей проходимостью, грузоподъемную, комфортную и с высоким клиренсом. Все импортные джипы мне было не потянуть, точнее не хотелось влазить в кредит, и я обратил внимание на УАЗ, стал читать отзывы на сайтах, съездил в автосалон, посмотрел автомобиль сам, потом ездили смотреть всей семьей. Всем Патрик понравился. Пообщался с владельцами и решили - берем. Автомобиль в комплектации "Limited" заказал в дилерском центре Солерс в феврале, цвет авантюрин, получил его в начале апреля, пробег 4 км. Автосалон - песня, если к ребятам, работающим на приеме и оформлении заказа, претензий нет, то у технарей, кроме гонора, ничего нет. Предпродажную подготовку сделали только на бумаге, двигатель был грязным, машина в пыли, масло в двигателе по минимуму, долго пытался выяснить марку масла, чтобы долить, никто толком пояснить не желает, отмахиваются от тебя как от мухи. Спросил про бензин, сказали, что АИ-92, хотя по паспорту АИ-95, чуть не забыли положить домкрат. Настроение таким отношением было подгажено. Но, когда я выехал из салона и проехал по городу первые 10 км, я был в восторге. Сомнения, которые у меня были вызваны негативными откликами, ушли в сторону, я наслаждался поездкой. Первое, что сделал - съездил к знакомым на станцию, где мне все проверили и подтянули, долили все необходимые масла, в общем сделали то, что должны были делать в дилерском центре. Дальше начал обкатку, поехал на дачу, а это 120 км в одну сторону, стал следить за машиной, где что могло вылезти - все было в норме. Проехав 2000 км, прошел нулевое ТО, за время обкатки уровень масла оставался таким как и был после долива (хотя некоторые пишут, что жрет), в целом машина претензий не вызывала. Расход топлива после обкатки дошел до 10 литров на сотню за городом, в городе 12 литров, как на Kia Carens. После обкатки ездил в Лугу, Псков, Изборск, Печоры, Великий Новгород, по осени по лесам за грибами. Машина на трассе ведет себя отлично, не рыскает (как некоторые пишут), проезжал там, куда бы я на своих первых машинах и не полез. Кресла удобные, проезжал за раз 500 км и чувствовал себя нормально (в десятке я выпадал после такой езды скрюченным, болела поясница), здесь только общая усталость, здорово помогает поясничный валик. В целом, я ни капли не жалею, что взял Патрика. Да, это не иномарка, да по мелочи можно предъявить претензии, но все же сделан он ненамного хуже забугорных сородичей, а по цене - гораздо ниже. Если смотреть объективно, то в нем наше - это рама, кузов, колеса и двигатель, а все остальное - импортное. Проехав на Патрике уже больше 10 000 км, я понял одно - желчный негатив пишут те, кто за его руль не садился, не проехал и одного километра, но кто по накатанной продолжает хаять наш автопром. Проблема не в машине, а в прокладке между рулем и сиденьем, если она пробита, то это беда. ПЛЮСЫ автомобиля: клиренс, обзорность, вместительность, проходимость, надежность. МИНУСЫ: Не подобраться во время движения к карманам на передних дверях, мелкий прикуриватель с подключением евроразветвителя проблемы - плохо держится в гнезде, бокс между сиденьями могли бы сделать повыше, он бы стал повместительней и опора для правой руки все-таки была бы, мелкие контейнера для инструмента под задними сиденьями, нужен гидравлический домкрат, а не винтовой как сейчас, необходим спойлер задней двери для уменьшения попадания осадков в салон при открытой двери задка. Машина хорошая, надежная, если за ней следить и ухаживать, она для тех, кто любит путешествовать и выбирает не дороги, а места, которые хотел бы посмотреть.