УАЗ Патриот 2012
обзор

Купил машину в кредит в мае 2012 года. При поверке у дилеров ничего не нашел подозрительного, комплектация полная(лимитед). Не успел отъехать от салон, пропало радио сразу, не стал паниковать, подумал, что антенна отошла... оказалось хуже, когда вытащил магнитолу офигел!!! Вместо антенны САМОРЕЗ и проволока намотана. Спустя неделю, обнаружил кучу болтов и винтов в салоне. Вопрос: ОТКУДА? Салон сыпется, почти все крепления не затянуты, потратил полдня чтобы найти откуда и прикрутить обратно. Ну а в общем машина ничего, нравится, дорогу держит, зато другие щимяться в стороны из-за габаритов (высоко сижу далеко гляжу как раз про Патриот). Через месяц начал греметь бампер, покосило капот, и дверь багажника клинит, надо вверх приподнимать (замок стерся), причем часто не пользовался. После хорошего дождя стала глючить штатная сигналка, пока не трогаю, жду ТО... посмотрю, что скажут. На яму пока не заезжал, посмотрю позже. Проверил как себя ведет в грязи - ощущения классные, очень понраиелось, машина вела себя как в своей тарелке, проходила брод выще бампера, медленно, зато без передка, специально не включил, проверил как справиться. Всю трассу прошел ХОРОШО. Скажу одно - машина хорошая, но надо смотреть за ней... не иномарка.