УАЗ Патриот 2012
обзор

Приобрел УАЗ Пикап Патриот в декабре 2012 года, после полутора тысяч пробега загорелся чип неисправность двигателя. После обращения в дилерскую компанию мне сказали, что глючит нейтрализатор выхлопа отработанных газов и что гарантия на него всего 1000 км, и стоит он 8 тыс руб. Что говорилось в отзывах других владельцев этих машин, все сходится, на моей машине все тоже самое или завод, выпускающий эти модели, совсем не заботится о своей репутации. Хотел продать своего УАЗа, но пока ничего не получается, да и как продавать с горящим чипом? До этого ездил на японских авто и проблем с ними не было, правда одна проблема - праворукий, и вот решил поддержать наш Росийский автопром - взять леворукий наш авто. Двигатель Евро-3 с Бошевским компьютером управления и изменений каких-либо конструкций не допускает, так сказали мне в дилерской компании. Какие неисправности писались выше - тоже самое и происходит с автомобилем. Видно работников завода совсем не интересует, что они выпускают и будет ли пользоваться их продукция спросом. Самый отрицательный момент — это его "жручесть" и оборотистость на первой передаче, пока не газанешь, не тронешься с места. В общем я им не доволен, хотя и мечтал о таком авто, особенно новом. Достоинства авто: Высокая посадка, хороший внешний вид, хорошая обзорность. Недостатки: "Жручесть", сидения желательно помягче, рулевое управление недоработано, желательно, чтоб хотя бы на первых тысячах км не ломался. А пока не покупайте этот автомобиль.