УАЗ Патриот 2019
обзор

У нас в городе салона УАЗа нет, так что пришлось, перегонять его из соседнего. Между городами, примерно 300км, но этого было достаточно, чтобы по полной оценить его ходовые качества. Патриот взял на механике, потому что уже привык к ней. На тесте пробовал на автомате, но знаете, как-то не пошло у нас с ним. На механике машина всегда лучше реагирует на педали, ты ее полностью контролируешь.

К тому же, отказавшись от этой функции, я сэкономил примерно тысяч 50, может больше. Комплектация – оптимум. Конечная стоимость - 945 000 р. Отличная цена за полноценный и просто огромный внедорожник.

Разгоняется до сотки примерно секунд за 18 - это не слишком быстро, но я и не для гонок его покупал. Мне динамики хватило, маневренность тоже хорошая, не смотря на габариты. Дорогу держит, на прямой можно не подруливать. В повороты входит плавно, в сторону его не бросает. На обгон на нем уверенно выходил, прям не было страха, что не успею перестроиться. По торможению довольно резок, чуть педали нажимаешь, и машина сразу же останавливается. Руль очень приятный, хорошо ложится в руку, легко поворачивается, не нужно прикладывать усилий.

Заправлялся я 95, на нем как-то порезвее шел, особенно по трассе. Средний расход за эту поездку составил 11 литров на 100 км. Это прям очень круто. Пока не испытывал машину на офф-роуде, но у него всего впереди. Думаю, он и там меня не подведет.