УАЗ Патриот 2016
обзор

Я - девочка. С мужем у нас одна машина на двоих - Патриот на механике 2016 года. Друзья крутили пальцем у виска. А мне нравится. Миниатюрная девочка за рулем такой махины. А еще я фанатка механики. Считаю, что за рулем надо думать, а не просто жать на педали. Так вот “Патриот” - отличная машина, чтобы думать.

Езжу на нем каждый день. Маршрут привычный: дом - работа - магазины - дом. По выходным можем выбраться куда-нибудь в лес с палаткой. Когда брали, нам упорно твердили, что машина для экспедиций больше подходит. Мы не спорили. Да, подходит. Но и для жизни в городе тоже отличный вариант. Это такой семейный универсал. Живем за городом в СПБ. Сыро, грязно и топко. Там, где застревают иномарки, выручает мой Патриот. Столько раз вытаскивала соседей, что если бы брала деньги - накопила б на еще один Патриот.

Машина не подвела меня ни разу. Заводится с полоборота, даже в глубокий “минус”. Из замен: расходники (каждый сталкивается и обязательно), лампочку вот поменяли, да и все наверное. Никаких серьезных поломок с нами не случалось. Что касается трассы. Я - не гонщик. Мне нравится спокойная езда. Моя скорость по трассе - 100, максимум 110. Мне нравится чувствовать безопасность. Еду как в бронемашине. И, главное, все впереди расступаются и пропускают вперед. Расход по бензину: в городе по пробкам ощутимый, в районе 16-18 литров. А вот на трассе - 11-12. Но надо понимать, что у меня - дизель.

Нравится вместимость и посадка. Тут как в сказке про Машеньку: “высоко сижу - далеко гляжу”. Все ямки и ухабы проходим с ним ровно, вижу их за версту. Еще “Патриот” очень легкий в управлении и маневренный, несмотря на габариты и вальяжности. Ждешь от него такого “ульяновского увольня”, а на деле - вполне себе динамичный мужик. Что касается расходов на содержание машины, все традицио. Считаем вместе: мойка, штатное ТО, замена масла, фильтр, заправка. Вот и все! Не делает мне мозги и отлично себя ведет на трассе. Это все, что мне нужно.